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离心式水泵油缸管使用中的误区

离心式水泵使用中的误区

1.高扬程水泵用于低扬程抽水

很多机手认为抽水扬程越低，电机负荷越小。在这种错误认识的误导下，选购水泵时，常将水泵的扬程选得很高。其实对于离心式水泵而言，当水泵型号确定后，超大油缸管哪家靠谱，其消耗功率的大小是与水泵的实际流量成正比的。而水泵的流量会随扬程的增加而减小，超大油缸管找哪家，因而扬程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，扬程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。因此，为了防止电机过载，一般要求水泵的实际抽水使用扬程不得低于标定扬程的60%。所以当高扬程用于过低扬程抽水时，电机容易过载而发热，严重时可烧毁电机。若应急使用，则必须在出水管上装一个用于调节出水量的闸阀，以减小流量，防止电机过载。注意电机温升，若发现电机过热，应及时关小出水口流量或关机。这一点也容易产生误解，有些机手认为堵塞出水口，强制减少流量，会增加电机负荷。其实正好相反，正规的大功率离心泵排灌机组的出水管上都装有闸阀，为了减小机组启动时的电机负荷，应先关闭闸阀，待电机启动后再逐渐开启闸阀就是这个道理。

钢结构发展聚焦标准与技术创新

　　中国网/中国发展门户网讯 2月18日，“2017中国钢结构发展高峰论坛”在北京举行。本次高峰论坛由中国1工程院土木、水利与建筑工程学部，中国钢结构协会主办，重庆大学、清华大学、钢结构工程技术研究中心承办，来自国内相关领域的多位中国工程1院院院士，众多知名***、学者，发改委、工信1部、住建部、交通1部等政1府相关部门***，中国钢铁工业协会及知名钢铁企业、建筑企业代表，共聚一堂共同探寻我国钢结构产业未来发展之路。

　　在钢结构和装配式建筑发展的关键时刻，面临着我国钢结构和装配式建筑大发展的难得机遇和突出瓶颈问题，中国1工程院土木、水利与建筑学部与中国钢结构协会***相关院士***、企业家和政1府主管***，在此次论坛上经过研讨，形成共识如下：

　　一、 发展装配式钢结构建筑的思路和措施

　《关于大力发展装配式建筑的指导意见》提出“力争用10年左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%”的目标，装配式钢结构和组合结构建筑作为超有利于发展装配式建筑的主要结构体系，争取占装配式建筑比例1/3，使装配式钢结构住宅建筑的占比从目前不足1%，提高到10% 。

　　但是，目前在发展装配式钢结构建筑特别是住宅建筑方面，存在着体系、部品部件、产业化等方面迫切需要解决的问题，为此，提出以下倡议：

　　1、建立钢结构建筑体系认证制度和研发与成果转化平台。对现有的装配式钢结构建筑特别是钢结构住宅体系进行梳理和评估，由政1府和行业协会进行认证，并颁发认证标志，对于获得认证的体系，按照成果转让方式在范围推广应用。

　　2、建立装配式钢结构建筑部品部件认证制度和产品配送网。对现有的装配式建筑部品部件，包括通用钢构件、预制围护构件、减隔震构件、整体厨卫、水电管道系统、防护体系等由政1府和行业协会进行认证，并颁发认证标志，纳入级装配式建筑部品部件网，实现网上配送服务。

　　3、编制与强制性标准衔接的团体标准和图集。在现有标准基础上，结合装配式钢结构建筑的特点，由行业协会***编制与强制性标准相配套的系列团体标准和图集，以满足装配式钢结构建筑发展的市场需求。

　　4、成立中国钢结构发展基1金会奖励设计和创新人才。借鉴发达的经验，由中国钢结构协会联合日照钢铁控股集团有限公司、中冶建筑研究总院有限公司、重庆大学、清华大学等单位发起成立“中国钢结构发展基1金”，***奖励和资助对我国钢结构发展做出突出贡献的个人及团队，特别是设计人员、科研人员、高校师生、钢结构大师以及钢结构工匠等，促进钢结构持续人才***的建设。

油缸管生产厂热处理工艺及性能

45#油缸管生产厂热处理工艺及性能 耐磨铸铁、合金铸铁由于铸件壁厚不均匀，在加热，冷却及相变过程中，会产生效应力和***应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力，所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500～550℃保温时间为2～8h，然后炉冷(灰口铁)或空冷(球铁)。采用这种工艺可消除铸件内应力的90～95%，但铸铁***不发生变化。若温度超过550℃或保温时间过长，大连超大油缸管，反而会引起石墨化，使铸件强度和硬度降低。

2.消除铸件白口的高温石墨化退火

　　铸件冷却时，表层及薄截面处，往往产生白口。白口***硬而脆、加工性能差、易剥落。因此必须采用退火(或正火)的方法消除白口***。退火工艺为：加热到550-950℃保温2～5 h，随后炉冷到500-550℃再出炉空冷。在高温保温期间 ，超大油缸管找哪里，游高渗碳体和共晶渗碳体分解为石墨和A，在随后护冷过程中二次渗碳体和共析渗碳体也分解，发生石墨化过程。由于渗碳体的分解，导致硬度下降，从而提高了切削加工性。

3.球铁的正火

　　45#油缸管生产厂正火的目的是为了获得珠光体基体***，并细化晶粒，均匀***，以提高铸件的机械性能。有时正火也是球铁表面淬火在***上的准备、正火分高温正火和低温正火。高温正火温度一般不超过950～980℃，低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃。正火之后一般还需进行四人处理，以消除正火时产生的内应力。

4.45#油缸管的淬火及回火

　　为了提高球铁的机械性能，一般铸件加热到Afc1以上30～50℃(Afc1代表加热时A形成终了温度)，保温后淬入油中，得到马氏体***。为了适当降低淬火后的残余应力，一般淬火后应进行回火，低温回火***为回火马氏作加残留贝氏体再加球状石墨。这种***耐磨性好，用于要求高耐磨性，高强度的零件。中温回火温度为350-500℃回火后***为回火屈氏体加球状石墨，适用于要求耐磨性好、具有一定效稳定性和弹性的厚件。高温回火温度为500-60D℃，回火后***为回火索氏作加球状石墨，具有韧性和强度结合良好的综合性能。

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