油缸管厂-淮***缸管-无锡金苑油缸筒

油缸管厂家讲解液压系统的噪声

本文对液压系统产生噪音的原因进行了分析，并根据不同噪声产生的机理，提出了有效的控制方式。通常可以在以下几个方面着手

　　（1）液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。

　　（2）液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，液压油缸管，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。

　　(3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，油缸管厂，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。

　　2．溢流阀的噪声

　　溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。其主要原因有：

　　(1)油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时，应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。

　　(2)针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声，此时应及时修理或更换。

　　(3)先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使得压力波动大而引发噪声，此时应更换弹簧。

　　3．液压油缸管的噪声

　　(1)油液中混有空气或液压油缸管中空气未完全排尽，油缸管标准尺寸，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时，须及时排尽空气。

　　(2)缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时，须及时更换油封或校直活塞杆。

处理油缸管表面方法

　　为了降低油缸管表面粗糙度，根据油缸管产品的复杂程度和客户的不同要求情况，可以采用机械抛光、化学抛光、 电化学抛光的技术方法来达到镜石光泽。下面我们来简单的了解一下这三种方法的优缺点。

油缸管

　　油缸管机械抛光： 油缸管整平性好，淮***缸管，光亮 劳动强度大，污染严重，复杂件难加工，光泽下降，***及成本较高 简单工件，中，小产品，复杂件无法加工。 油缸管整个产品光泽达不到一致，光泽保持时间不长

　　油缸管化学抛光： ***少，复杂件能抛，效率高，速度快 光亮度不足，抛光液要加湿，有气体溢出，需要适风设备。 复杂产品，光亮度要求不高的产品可选用 小批量加工较合算

　　油缸管电化学抛光 ： 达镜面光泽，长期保持，工艺稳定，污染少，成本低，防污染性好。 一次性***大，复杂件要装工装，辅助电极，大量生产要降温 污挡产品，要求长时间保持镜面光，亮产品。

大口径油缸管质量生产中应该注意什么

我们从大口径油缸管的外形和一些化学成分中进行综合分析：

1、尺寸精度和外形大口径油缸管的几何尺寸主要包括钢管的外径、壁厚、椭圆度、长度、弯曲度、管端面切斜度、坡口角度和钝边，异性钢管的横截面尺寸等。

2、表面质量标准中规定了大口径油缸管的“表面光洁”的要求。常见的缺陷有：裂纹、发纹、内折、外折、轧破、内直道、外直道、离层、结疤、凹坑、凸包、麻坑(麻面)、刮伤(擦伤)、内螺旋道、外螺旋道、青线、矫凹、辊印等。其中裂纹、内折、外折、轧破、离层、结疤、凹坑、凸包等位***缺陷;钢管的麻面、青线、擦伤、轻微的内外直道、轻微的内外螺旋、矫凹、辊印为一般性缺陷。